★エイプ社外ＣＤＩ初期不良的なぁ～★☆

 

エイプ用某社製ＣＤＩを購入（Ｎ○ＰＳで購入）して取り付けたのですが（無論ポン付け）、取り付け後確認の為、プラグを外し点火確認した所、良好なのを確認し、ＣＤＩを所定位置に戻し、さてエンジンを始動しようとキック致しましたが、エンジンがうんともすんとも、火が入らないんです（汗

 

　　　　　　　　　　　　　　　　またプラグを外し、確認致しましたが、何と火が飛んでません（汗

 

　　　　　　　　　　　そしてＣＤＩ側の配線をチョイと揺すりまして、キック致しましたら火が飛んでますｗｗ

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完全にＣＤＩ側でショートしています（汗

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無論純正ＣＤＩに換えましたが問題なく始動します。

 

そして後日、Ｎ○ＰＳに行き、クレーム致しまして、メーカーにて検査したみたいですが、動作ＯＫとの事（汗

 

ですが、どの様な検品をしたのか、メーカーが、Ｎ○ＰＳ側に検品方法を伝えていませんでしたので、判りませんが（導通試験だけだと思いますなぁ）取り合えず、新品在庫が御座いますとの事なので、交換して頂きました。

 

　　　　　　　　　もしこれで駄目でしたら、コチラもお手上げなので、返金致したいと思いますとの事。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、早速同じ要領で、取り付けて、火花確認ＯＫ。

 

　　　　　　そしてキックしてエンジン始動♪あれっ？掛からない（汗

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジっすかぁ～

 

　　　　　　　また断線？かと思い、配線を揺らしてみましたが、今回は再起不能状態です（汗

 

マジで、もうこうなると車体側を疑いたくなりますが、無論純正ＣＤＩ取り付ければ1発エンジン始動ｗｗ

 

　　　　　　　　その日の内に、Ｎ○ＰＳへ行き、やはり同じ症状で使用不可でしたと伝えました。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　新品２個との不良とは有り得ませんなぁ～（汗

 

店員は、相性が有るのかと？言う事まで言い始め（そんなわけ無いだろ～商品としては問題でしょ）

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、もう返金してもらい、帰ってきました。

 

そして色々調べておりましたが、このＣＤＩ最近マイナーチェンジしてケースがブラックアルマイト仕様になっているらしく、旧型はプラスチックみたいで、悪友のＮＳＲ（エイプ１００エンジン）のＣＤＩも某社製ですが、何と旧型で、全然問題なく稼動中（汗

 

と言う事で、色々検索し、旧型の某社製ＣＤＩ（新品）を入手し、早速取り付けましたが、何も問題なく稼動ＯＫでしたなぁ～

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　まぁ～ＣＤＩ如きで手間がかかりましたなぁ～（汗

 

別に購入しなくても良かったのですが、某社製アウターローター（新品）を購入際、店員に進められたので、何と無く手に入れただけですので、旧型を新規で手に入れなくても良かったのですが、性格上検証してみたかったのでｗｗｗ

 

　　　　　　　　　　　　　同じ症状で悩んでいる方居ると思いますねぇ。この感じですと…

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まぁ～こんな感じです♪