★☆依頼品アクシス90的なぁ～7★☆ポート加工

アクシス９０用に、新規シリンダーキットで、ポート加工、ピストンショート加工、○秘加工、当たり調整等行いました。

                                   　　　　私が良く使用する3WF用ボアアップキットです。

　　　　　　　　　　　オク等でも、購入出来ますが今はメーカー欠品ですので手に入りません。

　　　　　　　　　　　定価でも5,980円で購入出来るもので、オクではかなり安く入手出来ます。

　　　　　　　　　　　普通の台湾ボアと違うのは、ヘッド付き（５４ｍｍ）が付属でこの値段です。

　　シリンダー自体は、４ＤＭ（５４ｍｍ）、ピストンは３ＮＷですので、至ってこの手のキットのＳＴＤの仕様です。

                  さて早速マーキングして、何回も記事にしておりますが、ポート加工をして行きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左側が加工後、右がＳＴＤ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　特別変に変更は無く、私的なポートタイミング仕様です。

ボア尻ＳＴＤが排気ポートのタイミングが２６ｍｍ程でしたので、今回４７．６ｍｍクランクでの仕様ですので、ここはベース設定で有る程度は誤魔化しが効きますので、２５ｍｍに設定し、弦長重視で彫ります。

                                                 こんな感じに工事いたしました（笑

排気ポートサイドは、シリンダー内径に対し直角にエグリ排気効率を上げ、更に出口に向かう方向は、ストレート化し、距離を短く取ってあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無論、上面も同じ要領で整えます。

排気出口は、この手のシリンダーキットは、３ＷＦＳＴＤシリンダーに比べ口径が大きく取って有りますので、私は、殆ど形状は変えません。（逆にパテ盛りしたい位です）

　　　　ですので、排気ポートは、ポートタイミング変更、排気口内部はそれに伴いエグってるという事です。

ピストンは、スカートをショート加工（3ｍｍチョップ）、当たり調整、ピストン各部の面取り、ピストンリングの面取りをし、ピストンをシリンダーに合わした感じでは、クリアランスは結構調子良い塩梅ですなぁ～♪

　　　　　　　　　　　　　　　　後は、○秘加工ですが、抱き付き防止に役立つ加工を致しました。

                後は、掃気ポートのタイミング、砂落とし、形状不良箇所、面取りをし適正化し終了。

後は、エンジンに組み込み込み、腰上のセットはデーターが御座いますので、苦労は致しませんので、ここからはハイスピードでエンジンを組み上げられると思います（汗