★☆TKキャブ的なぁ～2★☆
アク９用に今回ニードルも加工しておきました。
ノーマルキャブ（ＴＫ１６）にてセッティングして行きますので、ここは避けて行くわけにはいきません。
やはり、ＴＫ１６は、純正に近い状態のチューニング（駆動系等）のマシンではそこそこ追従出来るのですが、有るポイントから、シビアになって行くのが現状です。
ＰＷＫやＯＫＯキャブの方が、セッティングを出すとなると、結構呆気なくエンジンがかかり、ニードル等のアフターパｰツも有り、そこそこ走ってしまいますので、私的には楽です（汗
ただ、拘りの有るオーナーは、ＴＫ１６でセットして転がしたい言う事が、頭にあり（私もその中の一人ですが）どうしても思考錯誤してセットを合わし込みたいと言う発想になって行くと思います。
それにしても太いですなぁ～ただの棒です（汗
アク９前期（３ＶＲ１）は、３Ｓシリーズが装着されておりますが、それ以降は３Ｒシリーズが装着されております。
ですので、今回のアク９は後期ですので、３Ｒが装着されております。
私のストックの３Ｓ７２（ＺＲ用）をベースに加工いたします。
結構細いですが、もうチョイ細くしても良いのですが、取り合えず様子を見ようと思います。
ＴＫキャブのニードルの記事は、◇キャブレター関係◇の方にも説明しておりますので是非御覧になってみてください♪
