★☆依頼品アクシス90的なぁ～13★☆全波整流化、ＨＩＤ

#オートバイ
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続きです♪
 
　　　　後は、最後にＨＩＤ取り付け、全波整流化をして、再塗装済みのＧ０３プラスを装着致します。
 
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まずは、全波整流化を行いました。
 
　　　　　　　　　　　　　　　　まぁ～ここはもう慣れた物ですのでチョチョっと加工、取り付け♪
 
　　　　　　　　今は全波加工作業を、またバージョンアップ？致しましたので、楽に仕上げられます♪
 
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ＨＩＤは、無論汎用ですので、配線延長、カプラー変更（アク９は平４端子仕様ですので、ギボシをカプラーから取り外し、２５０型４端子カプラー仕様のレギュですのでこれに変換。）
 
まぁ～変換しないでも直付けでも良いですが、性格上綺麗に仕上がっていた方が良いですし、ギボシ脱落、ショート等の２次災害を防げますので、交換した方が良いと思います。
 
依頼主が、ＨＩＤキットをお持ちして頂いた、商品は、ＨＩ/ＬＯ切り替え式（バーナーが中で上下するタイプ）は、稼動致しますので、たまにバーナーが根元から折れ、ハイお釈迦？になる事が有りますので、私はＬＯ固定式をお勧め致します。
 
後は、このアク９は、後期ですのでライトスイッチが無いですので、ＬＯ/HIスイッチを利用して、ＬＯで点灯、ＨＩで消灯にして、使用します。
 
どうしても、エンジン始動時（セル始動時）に電圧負荷がかかりますので、エンジン始動時は消灯出来るような仕様にして有ります。
 
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ライト点灯時です♪
 
　　　　　　　　　　　　　　ＨＩＤ消灯時、テスターを当て、12.8Ｖ（1800ｒｐｍ）、3.000ｒｐｍで、14.5Ｖ
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＩＤ点灯時、12.2Ｖ（1800ｒｐｍ）、3.000ｒｐｍで、14.0Ｖ
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良い塩梅に稼動しています♪
 
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　明るいですなぁ～♪
 
　　　　　　　　　アク９は、まあまあ他の車種よりライトカットが良いので、遮光する必要も無い感じです。
 
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、Ｇ０３プラスに交換して終了♪
 
　　　　　　　　もう気が方もついてる方も居ると思いますが、サイドモールの穴が開いてるのが判りますか？
 
これは依頼主から聞きましたが、前のオーナーが長期保管する際、バッテリーのプラスを外し易い様に加工したみたいです。
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私的には、これは無いですねぇ～（汗
 
　　　　４箇所ビスを外せば、サイドモールは外れるんですから、かなり雑な作業ですし、何より見栄えが…
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここはおいおい、オーナーが交換して下されｗｗ
 
　　　　　　　　　　　　　　先ほど、朝一セットしてきましたので、また記事を更新したいと思います♪