★☆依頼車両。JOG90 詳細的なぁ～★☆

　ＪＯＧ９０（３ＷＦ３）の詳細

★エンジン★

４ＤＭシリンダー（５４ｍｍ）

　３ＷＦ純正クランク

　排気量９６.１ｃｃ

３ＷＦマフラー専用フルポート加工

　ピストン○秘加工済み

３ＷＦ純正ヘッド改

規制前５０純正オイルポンプ

３ＹＫ純正ステーターベース改

　３ＷＦ純正フライホイール（無加工）

★吸、排気気関係★

３ＷＦ純正後期マフラー

　ＴＫ１６純正キャブ（無加工）

　３Ｒ０１ニードル改

　５ＦＡ純正リードバルブ

　４ＷＸ純正インマニ

　　３ＫＪ純正改（ダクト２本）

★駆動関係★

横○プーリー

３ＡＡ純正フェイス改（スプライン径拡張加工）

　デイ○ナ製ウェイトローラー（計43.5ｇ）

３ＷＦ純正ベルト

５ＦＡ１純正センスプ

　３ＧＦ純正クラッチ（２枚）

クラスプ（ＳＴＤ）

３ＷＧ純正トルクカム改

オフセットシム０.５ｍｍ

３ＷＦ純正31丁

クラッチアウター改（ＳＴＤ）

セルギア装着仕様

★足回り★

ＳＡ１６Ｊ（前期）純正ステム改

社外規制前ＪＯＧＺＲ用Ｆフォーク

ヤマンボパクリキャリパー

ＳＡ１６Ｊ純正Ｆキャストホイール

　　　　　Ｒ○Ｍ製３ＷＦ用Ｒキャストホイール(２．５０リム）90/90-10　　　　　　　　　クリッ○ングポ○ント製２３５ｍｍショック

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

★その他★

５ＦＡ１純正（５ＦＡ００）ＣＤＩ

純正Ｆバスケット

Ｒバスケット（西田金属製作所製

　アクシス９０/JOG90純正（後期）メーター

　マジェスティ１２５純正ミラー

　セキュリティーＫＩＴ

その他外装補修等修復作業です

至ってチープなパーツチョイスですが、後はセット重視で仕上げております(汗

ですが、社外テンコ盛り仕様より遥かにローコスﾄ、ハイパフォーマンスで仕上がり、私的に○○ッ○等のパーツより断然純正加工が上ですなぁ～（汗

依頼主さんからどんな風に仕上げますかと聞いた所、取り合えずこの車両はオクで手に入れ、だいぶ遣れていましたので、メンテ重視で、ノマフでぬわわｋ程出て、乗り難い加速に仕上げてくださいと言われましたので，そのような仕様を製作致しました。

セッティングが有る程度完了し、知り合いのアプリオ（３ＷＦスーパーロングクランク、５４ｍｍシリフルポート、３ＷＦマフ、ＴＫ１６キャブ仕様）と、足合わせを致しましたが、初速からこ奴に勝ってしまう程の加速と言えば判ると思います。

トップは、平地でよやｋ程ですが、そこまでの区間タイムはかなり速いです♪

ですが、Ｒタイヤが２．５０ホイール、90/90-10ですので、ＳＴＤよりローギアになっておりますので、これを純正ホイール　3.50-10に変更すればもう少し伸びると思います。

知り合い７人（チューンドスク乗り）に試乗してもらいましたが、皆が同じ様な感想で、トルクの出方が良い意味で変だと言う事でした。

ロングクランクを組んだみたいなトルクの出方です♪

ですので、ウェイトローラーのセットも１．５ｇ程度変わろうが１０ｇ変わろうがあまり変化が無いんですねぇ

確かにそれを反映させるよう、今回は専用ポートで仕上げたのですが、予想以上にこの車両にはフィッティングした感じです。

同じ３ＷＦエンジンでもやはり同じに仕上げてもセットは無論バラバラですし、こればっかりは仕上げてみて、セットしどんな感じになるかって感じも多だ有りますしねぇ。

そんな感じで取り合えず納車も終えました♪