★☆依頼加工品 ポート加工的なぁ～★☆

依頼加工作業が、溜まっていましたので、（3ＦＣ純正トルクカム加工、３ＷＦ純正ピストン改）を終えた後、５０用シリンダーフルポート加工を行ないました♪

　　　　　　　このシリは、カ○ファ○製の、アウトレット品（ポート加工はしていないタイプ）がベースです。

私が知ってる限り、このシリは、刻印が3ＹＪ刻印で純正品ではないですが、恐らく国内で製造されている（純正と同じ場所で製作されている物）ですねぇ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　有る意味今現在では、レアなシリです。

　　　　　　　　　　　　コピーでは無いですが、ひっくるめると、初のコピー品みたいな感じですｗｗ

反対側も、Ｙ－３の刻印、下の余白には、純正３ＹＪシリですと、ＹＡＭＡＨＡと打ってあると思いますがこれが無いんです。

　昔クリ○ピン○ポイ○ト製のヤマハ５０用のボアシリもこのシリを４５ｍｍでボーリングし販売されていました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カ○は、４６ｍｍ（ＪＣＣピストンでした）

　　　　　　　　　　　　　　　ですので、７０ＫＩＴではなく詳しく言いますと、６５．１ＫＩＴですｗｗ

こ

　　　　　　　　　　　　　　まだこの段階では、荒削りですが、右側がＳＴＤ、左が加工後です♪

　　　　　　　　　　シリンダー内部も、良い焼け方をしており、クリアランスもシッカリ取れていました。

排気出口は、純正と形状が同じで（当たり前ですが）３ＷＦ純正シリ（ＳＴＤ）より若干上面を排気ポート形状から直線的に繋がるよう加工した為この位で収めました♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じです♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイミングは、２４．５ｍｍから２３．５ｍｍと変更

逆台形気味での弦長を拡張し、シリンダー内壁に対し直角に堀り、そこから直線的に拡張し、距離を極力短く取りました。

　　　　　　　掃気も、形状は綺麗な感じでしたので、第三掃気の角度のみ調整が必要でしたので修正。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　後は、掃気内部の面取り、砂取り、整流化をしました。

　　　　　　　　　　　　あまりガッツリ削りますと、流速が下がり、尚且つ1次圧縮も下がります。

　　　　　　　　　　　後はもう発送致しましたので、しばしお待ち下さいます様お願い致します♪