☆★3RYJOG 形になりましたぁ～的なぁ～☆★４ＶＰエンジン
昨日、午後から暇が出来ましたので、残りのパーツを組み込み何とか完成致しました♪
こんな感じです♪
ですが、今までのＣＰＩエンジン（１０６ｃｃ）と外観はあまり変わりは無いのは言うまでも御座いません（汗
マフラーは５ＦＡ１純正、Ｒホイールは５ＦＡ中期、ファンシュラウドは５ＦＡ１、ファンは３ＷＦ純正、ジェネレーターは３ＹＫ（９５～９８ＺＲ）改、フライホイールはＣＰＩ純正、ＣＤＩは４ＶＰ純正（００、１０台湾仕様）、オイルポンプは５０用規制前、腰上、リードバルブ、インマニは４ＶＰ純正、キャブレターＴＫ１６改、箱は３ＫＪ純正
エンジン問題なく始動し、この感じは久々でしたが、非常に静かで、ＳＴＤエンジンって感じのエンジン音で、走行中ギア鳴りの方が煩い位で、実にジェントルな感じです。
取りあえず最初のキャブセッティングは、５ＦＡ１純正デフォルトセットを基準に、メインのみ２ステップ上げてる感じですが、結構合ってる感じで、カブリも無いのでもう少し燃料を打てるかも知れませんが、チョイとこれで様子を見ます。
駆動系は５ＦＡ純正は使用せず、今はプライマリー側は４ＪＰ純正プーリー改（何故に）、３ＷＦ純正ボス、２ＸＸ純正フェイス、ベルトは5FA純正は無く、純正より短く、細い社外ベルトを使用しております
Ｒの車高がイマイチ気に入らない感じですが、１０インチ化するか、タイヤサイズをダウンするか、どちらで決めるか悩みますが、当分この状態で乗り、エンジンに手を入れていく段階でまた考えたいと思います♪
