☆★依頼車両（セカンダリー周り）的なぁ～☆★アプリオタイプ２

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続きです♪

セカンダリー周りをバラしましたが、トルクカム、クラッチ、アウターは純正ですが、センスプ、クラスプは社外品に変更されておりました。

センスプは恐らくデイ○ナ製（３パーセントアップ）、クラスプは横綱付属品に似てますねぇ

そしてトルクカムを確認致しましたが、やはり溝の段減りをしており、ストレート、延長加工して使用するのですが、ここまで減っておりますと加工で修正不可です。

多少の段減りですとストレート加工する際、削り白の範囲内でしたら問題ないのですがぁ

　　　ですので、ストックの純正トルクカムを使用し、加工後取り付ける形になります

特に５０ｃｃ、９０ｃｃ（３ＷＦ）等は、過度な段減りは起こりませんが、４ＶＰ、５ＦＡはＳＴＤの状態でトルクカムＡＳＳＹを手に入れるとかなりの確立で段減りしています。

　　　　　　　理由は判っておりますが、ここではあえて説明いたしませんｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ではではｗｗ