☆★50エンジン腰上組み込み的なぁ～☆★3RY ＪＯＧ

今回３ＶＰエンジンに装着されている３ＫＪ純正シリンダー、ヘッド、３ＣＰ純正ピストンで組む予定でしたが、３ＹＪ純正シリンダー（無加工）、ピストン、３ＹＫ純正ヘッド改で初めは組む事に致しました

ポート加工はせず、昔良く手軽にフィーリング変化もして楽しんでた、ベースガスケットを2枚（０．５ｍｍｘ２）でセットして、純正ヘッド改（面研等）で組み込むという仕様です

昔、高校生の時、ポート加工の技量も無く、お金も無く、この方法で色々試行錯誤して弄ってた事もありましたなぁ～

ですが、その後ポート加工を行っていくに辺り、このセットを地味に吟味して行った結果色々とポートに関してどの様にするとどの様に変化する等、体感し身になったのも事実です

３ＹＪ純正ピストンです

右が３ＹＫ純正（無加工）、左が3ＹＫ純正改

３ＹＫ改は面研２ｍｍ後、燃焼室を当時加工した物です（３ＹＫ純正ヘッドより約２ｃｃ程容積が少なく加工しています）

今現在加工しないと面研済みヘッドがないですので今回は取り合えず使用いたします

デトネーション痕が有りますがぁ～

まぁ～使用には支障ないでしょうｗｗ

ベースガスケット2枚（１．０ｍｍ）、３ＹＫ純正ヘッド改で、若干ポートタイミングを早め、圧縮はＳＴＤよりも高くセット致しますので、フィーリング変化は間違いなく有るのは判ってはおります

ヘッドは液ガスのみで組み込み、取り合えず組み込み完了♪

この昔良く仕上げた仕様で、今現在どの程度の仕上がるか楽しみですなぁ～

でわでわｗｗ