★☆依頼作業的なぁ～7 駆動系交換後★☆スーパーＪＯＧＺ

駆動交換後、有る程度走行しました♪

ウエイトローラーは以前のＳＴＤの状態の重量（６．９ｇｘ６）でセット致しましましたので、若干クラッチミート前に変速を開始している感じが出ておりますので、ウエイトローラーを少し軽くセットする必要が有る感じでは御座いますが、それ以外はスムーズに加速して、平地でも純正メーターのＮＳを振り切り、ハリがドン付いた状態になってもまだ伸びておりますので、ハリをチョップしていれば恐らくよわｋ手前位は出てるかと思います

まだポン付けの状態では有りますが、この程度出てくれればこれでも依頼主さんは納得するかとは思いますが、ココから更にセットアップしてウエイトローラーを若干軽くセットする位で駆動系に関してはＯＫかとは思います

クラッチは今現在３YJ純正（３枚）ですが、１度３GF純正（２枚）も装着してどちらのフィーリングの方がこのエンジンではマッチングするかの確認は最終的には行います

しかし、腰上も純正シリンダーをファインポート加工して（今回この車両はフルポート加工はせず耐久性重視で仕上ます）、ヘッドは３ＹＪ純正から３ＹＫ純正に変更してヘッド面研して、ヘッドガスケットを使用し組みます

後はキャブレターセットアップして、ステーターベース点火時期進角加工して調整して纏める感じです

でわでわｗｗ