☆★部品入手的なぁ～２☆★3RY ＪＯＧ

また帰宅時に某量販店に寄り、お宝探しをして参りました♪

そして、今回はコチラ♪

まずは３ＹＫＢ、５ＥＭ１，２に取付けてある、規制前と規制後の過渡期のＴＫ１６です

１本ワイヤー仕様ではある物の２本引き同様のフロート仕様で（フロートが２本ボルトで止まってる仕様）ですが、口径は１６ｍｍです

チョークは２本引き仕様のＴＫキャブの物が装着されております

しかし、このＴＫ１６はチョイと更に癖があり、規制前ＴＫ１６に比べスロー域がジェットをかなり絞っても濃く反映されてしまい、チョイと細工しませんとキッチリセットアップが出来ません

しかし、あまり個体数が少ないキャブですのであまり気にしなくても良いかとは思います

コチラが３ＹＫ純正ヘッド、３ＹＪ純正ピストン、３ＧＦ純正クラッチ、３ＡＡ純正フェイクストシーブ、トルクカムはバラしていないので判りませんが恐らく３ＡＡか３ＦＣ純正かとは思います

コチラは純正センタースタンドですなぁ～

メーターギアは５ＤＡ純正、プーリーは見た目では判りませんが純正でないのは判りましたが（プーリー頂点の形状、ランプレート部の柱の形状で何となくは何処のプーリーかは判りましたが、私的に純正プーリーの方が良かったのですがぁ～）、ランプレートは３ＡＡ純正でしたので、一応入手しておきました

そしてプーリーを確認致しましたが、やはりポッ○ュ製のＬＨプーリーですなぁ～

今では大分前に廃盤になってるプーリーＫＩＴですが、このプーリーの特徴はマ○ッシ、ゼ○等のプーリーと同様２０ｍｍボス仕様で設計されておりますので、ボスとセットでないと使用不可なんですよねぇ～（要するに純正ボスは使用出来ないという事ですなぁ～）

この入手したプーリーは恐らくランプレートが３ＡＡ純正で組まれておりますので、５０エンジンにて使用されていた物かと思います

３ＷＦ用も同時に販売されておりましたが、ボスのスプラインサイズ違いで、プーリー本体は同様の物が使用されております

今現在ＬＨを使用していてヘタリ気味になり、プーリーのみ使用して使いまわす等のが無い限り使用する事は無いと思います（ボスが入手出来ない）

しかし、私はボスを何セットか持ち合わしておりますので、使用は可能では有りますがそれでもあえてこれに交換する事は無いと思います

でわでわｗｗ