☆★依頼作業的なぁ～エンジン製作２０セル、リードバルブ周り☆★アクシス90 JOG90 ３ＷＦ 3VR JOG

今回は、補機類（駆動系、セル周り等）を一つ一つバラシながら部品を目視しつつ洗浄し、エンジン本体に組み込んで行きます♪

駆動系の中で使用負不可な物はプライマリ（２ＥＸ純正プーリー、２ＸＸ純正フェイス）はベルト面の歪みが有り、ベルト面修正加工すれば使用は可能ですが、現状では不可ですので、ここは新調した方が良いかと思います

その他の部品は、洗浄しグリスアップすれば再使用可能かと思います

セル関係の部品を一度全バラし（特にセルクラッチ周り）、エンジン本体に組みました

インテーク周り（３ＫＪ純正リードバルブ、ＰＷＫ２８、ＯＫＯ用マニーホールド）を組み込みました

ミッション周り（３ＷＦ純正中、後期用）はギア自体変磨耗も無く、今回は無論新品ベアリング、オイルシール交換も行ないますが、コニカルスプリングワッシャーも新品に交換致します

駆動カバーのダクト部分のスポンジは、ウレタンフォームを形状にカットしてフィッティング致しました♪

オイルポンプは無論規制前５０用純正オイルポンプで稼動致しますので、これを装着致し、今回はココまで♪

後は、ミッション周り、プライマリ、セカンダリ周りを組み込み、ステーターベースは今回このエンジンを搭載する車両はＳＡ１６Ｊ後期に致しますので、通常現状はＳＡ１６Ｊ後期ステーター、５ＦＡ純正フライホイールで稼動いたしますが、今回はチョット違う仕様で、規制前ステーターベース（３ＹＫ、４ＬＶ、４ＶＰ純正等）を配線レイアウト変更後して流用し、３ＷＦ純正フライホイールで稼動致します（フライホイール重量を重くする意図が御座います）

でわでわｗｗ