☆★依頼車両的なぁ～５６リアキャストホイール加工後フィッティング★アクシス９０３ＷＦ３ＶＲ JOG

早速、先日加工しシッカリフィッティング出来る様細工した、某車両用キャストホイール（タイヤサイズ３．５０－１０（Ｄ３０７）リムサイズはSTDより幅広）を３VRに装着致しました♪

加工する前は、タイヤエアー抜きかなり無理やりタイヤを潰しつつ、リアホイールを装着しませんとフィッティング出来ませんでしたが（面倒ですがミッションをバラシ、ファイナルギアを抜いてる隙にリアイールを装着すれば取り付けは可能ですが、面倒ですのでＸ）、今回の加工でかなりすんなり装着出来る様になりましたなぁ～

リアブレーキシュー側も若干逃しor面取り加工しております

真後ろからの撮影

良い感じですなぁ～

このホイール仕様の場合、３ＷＦ純正マフラーを装着する際はマウントステー部にシムで外に若干逃がしませんとホイールとマフラーが干渉します

ですが、今回３ＶＲは最終的にＰＧ管（現行Ｈ４Ｃ）を装着しますので、この辺は気にする必要は御座いません

センタースタンドを下ろした際は、リアタイヤはギリギリ逃げて交わしております

ですが、１つ問題がぁ～

それは

ホイールを装着する際、３ＶＲの場合バッテリーＢＯＸがメットイン下の右側に設置されておりますが、これが仇となり一部バッテリーＢＯＸの傘が干渉し、組み込みの際弊害が出ましたので、この様に傘部をスムージング化致しました

後は同様に見て頂ければ判りますが、バッテリーＢＯＸ裏にリアショックがバンプした際、リアタイヤが間違いなく干渉します

４ＶＰや５ＦＡをスワップして、リアタイヤのチョイスにより３ＶＲの場合、この辺の弊害がで易い傾向なのですが（私の３ＲＹに４ＶＰエンジンスワップの際、左側にバッテリーＢＯＸが御座いますが、やはり１２インチでを履かせ有る程度太いタイヤをチョイスしますとバッテリーＢＯＸ裏側に干渉しますので脱がし加工しております）

ですので、一度メットインＢＯＸからバッテリーＢＯＸ本体を美味く切り取り、若干外にＢＯＸごとオフセットさせる様に細工、固定する方法も御座いますが、今回は３ＲＹ同様にバッテリーＢＯＸ裏を逃し加工する方法で対応致します

他の車両（３ＹＪ、３ＹＫ、５ＡＵ、４ＪＰ、４ＬＶ等、ＳＡ系規制後車両）のスワップ車両ですと、この様な弊害は出ないかとは思います

今回の施工でリアホイール脱着に関しては、ほぼＳＴＤと同様に作業性が確保出来ておりますの、不便は無い様になったかと思いますなぁ～

でわでわｗｗ