★☆CPIエンジン！バージョンアップクランク的なぁ～！★☆
５４ｍｍピストンで組みますと、１０６ｃｃになります。
クランクはボルトオンで、ケースも加工しないでＯＫでした。
ただ、ピストンはスカートを削らないとクランクウエブに当たるので、上下で4.4ｍｍほどストロークが増えていますので、2.2ｍｍほどグラインダーでショート加工致しました。
ヘッドはまだ暫定なので、ベースガスケットは1.3ｍｍに設定し、ヘッドガスケットは1.8ｍｍに致しました。（これで良ければ、ヘッドを容積を量って加工します）
キャブはこれを気に、在庫である、ＰＷＫ２８にしようと思いましたが、今回もノーマルＴＫキャブ改でセットしました。
メイン １０番下げ
スロー ５番上げ
ニードル アクシス９０初期型ニードル改自作細く加工 下から2段目
エアスクリュー 1回転1/2回転
エアクリダクト 3本
ロングクランクを入れて、ストロークが増えた分、ガスを吸う時間が増えた為（ノーマルクランクで使用していたメインでは濃い）、メインジェットは１０番下げました。
駆動系は取り合えず前の状態から変えないで詰めていきたいと思います。
まだエンジンはかけましたが、走らせてないので楽しみです。
