★☆ポート加工的なぁ～★☆

知り合いのＧ悪の５５パイジリンダーのポート加工の依頼がありましたので、本日はこれに取り掛かりました。

通勤で使用しているとの事でトルクを上げたいのと、天一堂製ＢＭ３マフラー（今はもう入手不可）を中古で手に入れたらしく、それに合わして排気ポートを掘って欲しいとの事でした。

取りあえず、排気ポートは上面２５ｍｍに設定し、横方向はスタットギリまでと設定いたしました。
今回は、掃気ポートは弄らず、排気のみで掘ってみました。

シリンダーダメージはまあまあ少ないがホーニングし、ピストンリング交換をしたほうがよさそうな感じです。

ＢＭ３マフラーは、私もＪＯＧに使用していますがポート加工しても、排気音が静かで、Ｇ０３よりピークのパワーは無いですが、ノーマルマフラー（１型）より全体的にトルクが上がりますので（特に低速～中速）、待ち乗りには、私的には凄いバランスが取れているマフラーだと思います！

次は自分のビークのヘッドの燃焼室加工でもしますかねぇ！