☆★マロッシ/パイオリ製RS24ショック＋専用レイダウンリンクブラケット装着的なぁ～☆★3RY JOG ３ＷＦ
今回はようやくマロッシ/パイオリ製ＲＳ２４ショック（２９５ｍｍ）＋専用レイダウンリンクブラケット装着を装着致します♪
今まで装着しておりましたカヤバ製SG235Tを装着しておりました
左がSG235T（235mm)
右がマロッシ/パイオリ製ＲＳ２４（295mm)+専用レイダウンリンクブラケット
大体このＲＳ２４（295mm)+専用レイダウンリンクブラケットの構成で、ＳＴＤショック長の２２０ｍｍセットと同等のリア車高にセットになるかと思います（３ＲＹのＳＴＤショック長は２２０ｍｍです）
早速装着♪
美味く事前にダミーエンジンでフィッティングしながら専用レイダウンリンクブラケットを製作しましたので、問題なく取り付けられましたなぁ～
ショックロア部分に設けられてるダイヤルは減衰調整用です
マロッシ/パイオリ製ＲＳ２４は、やはり単体で約４万円以上する本格的なショックです
ボディー材質 金属合金、伸び側に約20段階の減衰調整機能付き スプリング無段階調整機能付きという仕様ですなぁ～
専用レイダウンリンクブラケットはガッチリ固定されており、ショックに対し無駄な稼動を制御出来ております
こんな感じですなぁ～
センスタを立てた状態です
この様にブラケットがガッチリ固定出来ておりますので、リアタイヤがキチンと浮いております
横から見た感じです♪
リア周りがすこぶる変化した様に思えますが、実用的な足周りにセットも行いますし、やはり車体色とのマッチングも良く、リア車高もＳＴＤ状態になりつつも、ですがストロークは十分確保、また安定したリア周りの動きにもなる上、剛性も上がりますのでインプレは後日記事に致します♪
でわでわｗｗ
