☆★腰上分解点検orリセッティング的なぁ～☆★3RY ＪＯＧ - ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆

このエンジンも纏まりつつありますが、腰上の点検orリセッティングしてみました♪

特に不具合も無いのですが、チョイと腰上にセットを変更も行う感じです

ベースガスケットは今現在ＳＴＤ枚ですが、これを１．０ｍｍ厚の物を追加して、ポートタイミングを上げて見ます

まぁフルポート加工した際、ＳＴＤガスケット仕様を前提にタイミングを設定しておりますので、これで良くも悪くも変化するかと思いますが、試しに変更してみます

プラグは８番でこの様な感じです

若干、スロー領域が濃い感じに思えますが、フィーリング的に特に不具合は無いですので良しとします

シュラウドも確認致しましたが、ヘッド吹き抜け痕（オイル汚れ）も御座いません

ヘッドをはぐりましたが、デトネーション痕も無く、カーボンも薄く付着してるほどですので、燃焼室の環境も良い状態かと思います

ピストンも同様、状態は良いかと思います

シリンダーも目視致しましたが、燃焼室内も当たりの強い箇所も無く、コチラも状態が保たれており、ヘッド吹き抜け痕も無いですねぇ～

排気ポートのみ、若干カーボンが蓄積しておりましたので、洗浄しておきました

そして、ベースガスケットを１．０ｍｍ追加してシリンダーを組み込みました

ヘッドは、３ＹＫ純正改から５ＳＵ純正改（３ＹＫ純正改より圧縮高めに設定しております）で液ガスのみで組み込みます

腰上は取りあえず完了♪

後は、キャブセットも若干変更致します

エアクリーナーを取り外すのですが、この時期ですとジョイントがかなり固着していて、取り外すのに難航いたしますが（３ＫＪ純正はまだましですが、３ＹＪ純正を今現在使用しており、３ＹＪ、４ＪＣ純正等のジョイントはかなり取り外すのに難航いたします）、私の場合、この様なドライヤー（１５００Ｗ）を使用してジョイントを直接暖めてあげると取り外すのが容易に行えます（ヒートガンですと場所が場所だけに、ピンポイントで暖めるのも難しく、余計なところも熱してしまうのでＸです）

エアクリーナーを取り付け際にも、ジョイントをドライヤーで暖めた後、取り付けますと難なく装着可能です