☆★依頼車両的なぁ～１３ ハンドルスイッチ周り交換★アクシス９０ ３ＷＦ ３ＶＲ JOG

今回は、ハンドル周りを５ＣＡ純正スイッチに交換致します♪

その他、全波整流化も行います

ハーネス周りを拝見致しましたが、ウインカーインジケーター追加、何本かアーシングが施工されておりました

そして先日ハーネスレイアウトをしておいた5ＣＡ純正ハンドルスイッチ周りです

ですが1箇所手違いがぁ～（汗

３ＶＲはバルブ周りのカプラーが１１０型６Ｐ仕様で（ウインカー配線と兼用してる為）、その他のＪＯＧ系は１１０型３Ｐ仕様なのを忘れており、この辺のレイアウトを更に変更致しました（５ＣＡ純正は１１０型３Ｐ仕様です）

３ＲＹと３ＶＰのいサービスマニュアルです

ギボシを新規で交換し、レイアウト変更致しフィッティング

純正スロットルコーンはハイスロ加工を施しました♪

３ＶＲのスロットル側のボディーはスロットル巻き部分の余白に余裕が御座いますが、５ＣＡ純正は若干余白が無く、ＳＴＤスロットルコーンでしたら弊害が出ませんが、加工済みスロットルコーンですと干渉する事が御座いますので、前もって逃げ加工を施しました

上が３ＶＲ等の純正、下が４ＶＰ純正

ご覧の通りかなり長さ、形状が違います

ですがポン付けです

手が小さい方は多分使用し難いレバーかとは思いますが、デザイン的にもコチラのレバーの方が高級感が御座います（ですが４ＶＰ純正の方が価格が安かったりします）

そして、３ＶＲ純正スイッチ周りを取り外し、レバーも右側は４ＶＰ純正品に交換し、ハイスロ化した純正スロットルコーンも組み込み、カプラーを接続しました

ハザードスイッチはキルスイッチとして使用します

スロットル開度もショートし、ＴＫ１６キャブ仕様ですと、開閉角度が約45度でスロットルバルブが全開になります

左側です

左側も４ＶＰ純正ブレーキレバーに交換しますが、取り合えず、スイッチ周りを購入時付属していた５ＣＡ純正ブレーキレバー（パーキングブレーキ仕様）を取り付けた状態にして見ました

レバーが若干長いのが気になりますが、パーキングブレーキが使用可能なのはチョイと良いですなぁ～

こんな感じにハンドル周りが仕上がりました♪

パット見、純正然って感じで纏まっておりますなぁ～

各部動作確認致しましたが、問題なく稼動しております

チョイと私用が出来ましたので、全波整流化は帰宅後作業致します

でわでわｗｗ