☆★依頼車両的なぁ～２１シリンダーフルポート加工★アクシス９０３ＷＦ３ＶＲ JOG

合間見てちょこちょこ４ＤＭシリンダーをポート加工を施しており、シリンダーは完成♪

やはりこの手のシリンダーは当たりハズレが有りますが（ポートのバリ、製造時鋳型から取り外す際の砂が付着状態、酷い場合はシリンダースリーブの芯ズレも起きている物も有ります）、このシリンダーは状態は良い方で、ですが、私はまずこのシリンダーを使用するに辺り、手を加えず使用する事は無いですので、特に手間が増えるだけで余り気にしません

排気ポートはこんな感じです（詳しいデーターは言えません）

今回は４７．６ｍｍクランクに装着する事を前提にタイミングを設定しておりますが、やはりロンクラを組むメリットはストロークを増やし排気量を上げる事が出来る事と、もう一つはベース厚で、ポートタイミング全体を変化させる事がし易くなりますので、色々なヘッドセットを持ち合わしておきますと、色々なエンジン仕様に対応出来且つ、エンジンの性格も変化させる事が可能になります

ですので、私の場合、べースとなるポートタイミングはシリンダー側で固定し、色々なベース厚、ヘッドを使用し何通りか試して必ず模索致します

ですので、排気ポートは弦長側を主に慎重に設定し加工しています