★☆依頼車両。JOG90 F周り的なぁ～4★☆

昨日は、帰宅後、３ＷＦの足回り関係のパーツが到着致しましたので、早速取り付けました♪

ヤマンボもどきキャリパーに、ＪＯＧＺＲ　ＳＴＤもどきＦフォーク、ク○ッピングポ○ント製235ｍｍショックです♪

本当は、ＺＲ用オイルダンパーＦフォークを導入したかったのですが、予算の関係で、取り合えずブレーキ優先にし、キャリパー対応の為これに交換。

　　　　　　　　　　　　　　　　その内オイルダンパーに変更予定です。

前記事にも記載しましたが、ホイールを浮かせ回転し、ディスクを観ていましたら、やはりある一定の箇所で歪みがあり、過去に左にこけた形跡があり、その時に歪んだと思われます。

　　　　　　ですので、私のストックのディスク板に交換し、仮組致しましたが、バッチリＯＫです♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｆフォークを交換♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あまり変わらず（汗

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　所詮ダンパー機構無しですので跳ねます（汗

　　　　　　　　　　　　　　　　　　サポート対応する為だけに交換なんで良いんですｗｗ

そして、ヤマンボもどきに交換しようと思いましたが、色々観察していると、ほぼオリジナルのキャリパーを美味くパクっておるようでしたが、1箇所駄目な箇所があり、ドレンボルトのナット部分にバリがあり、８ｍｍメガネが入らない始末でしたので、取り外しリューターで面取りしました（汗

　　　　　　　　　　　まぁ～他はぜんぜんOKでしたし、コストパフォーマンスにはかないませんｗｗ

Rショックは、黄色のショック（260ｍｍ）が車両に取り付けてあったもので、今回の装着するのが、235ｍｍです。

３KJ,３RY.3WFは、235ｍｍ以上のショックを取り付けますと、エアクリがフレーム等に接触やセンスタは立たなくなる事が御座いますので（タイヤサイズにも寄りますが）、私は純正長位がが一番シックリきてると思います。

　　　　　　　　　　　　　　　再度各所組み込み、エア抜きをし、各部のボルトを点検し終了♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤いキャリパーは目立ちますなぁ～（汗

そして軽く試乗しがてら、パッドの慣らしをし、本効きさせて見ましたが、前の状態よりはるかに効くようになりました♪

　　　もうチョイ走行すれば、パッドとディスク面の当たりがしっかり出てくれば更に効くようなると思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわでわｗｗ