☆★依頼車両的なぁ～キャブレター組み立て☆★アプリオタイプ２

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続きです♪

　　　　　　　　　　　　　加工も終了し、各パーツも洗浄し組み立てました♪

　　　　　　オイルラインはギリ届きますが余裕を持たせる為、延長を致します

そして使用するのは、規制後に使用されているワンウェイバルブをホースの間に入れ延長

このキャブのオイルニップルは元からワンウェイバルブが装備されていますが、まぁ～問題無いかと思います。

こちらは５ＳＵ純正箱ですが、５ＳＵ、５ＧＤ品番の箱はフレーム逃げ用の窪みが有りアプリオ等に流用する場合（ＳＡ１１Ｊは５ＧＤ純正）はコチラを使用しますと、センスタを立てた際箱がフレームに接触するのを回避出来ます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コチラは３ＫＪ純正です

　　　　　今回はコチラで使用しますが、バーナーで炙り逃げ処理をしております

後は車両にフィッティングの際、また現物合わせで加工して行くかも知れませんが、恐らく問題ないかと思います

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわでわｗｗ