☆★インマニ（ＴＫ１６）的なぁ～☆★3RY ＪＯＧ
先日、３ＲＹのキャブセットを若干した際、エアクリーナーに吹き返しの形跡が多く感じましたので（オイル痕が大半）、今回チョイと対策致しました♪
昔は良くこの方式にして対応しておりましたが、３ＫＪ純正インマニに直にニップルを打ち、オイル噴出位置を変更
ＴＫ１６キャブの場合、オイルニップルがキャブレター側に設置されており、尚且つこの設置位置が、スロットルバルブの側面に設置されております（冬場、寒さでスロットルバルブのアイッシングにより固着を防ぐ為にこの位置に設置されてると思われます）
ですので、出来るだけオイル噴出位置をインマニに近い側に設置致しますと、ダイレクトに２サイクルオイルが噴出出来、エンジン本体に吸入してくれる様になりますので、吹き返しが減少致します
３ＷＦ、５ＦＡ、４ＶＰ等は、ＴＫキャブを使用してる前提ですと、排気量的に吸気流速が高い状態になりますので、あまり気にする必要ないですが、５０は特に吸入流速が遅いですので、この辺がネックになります
