☆★駆動系変更（純正プーリー改）的なぁ～☆★3RY ＪＯＧ

先日、加工した純正プーリーに装着致しました♪

殆どエンジンＯＨして組み上げた状態のままの駆動系ですが、プーリー、フェイスのみ交換致しております（４ＷＸ純正プーリー改、某純正フェイス改）

左が４ＷＸ純正プーリー改、右が某純正プーリー改（３室仕様）

太ボス用（２ＥＸ純正、４ＪＰ純正改）はストックしておりますが、細ボス純正プーリー改は今現在この４ＷＸ純正のみですので（純な純正プーリーの在庫は有るので加工すれば良いのですが）、今現在のウエイトローラーに重量が、３個仕様で合せられる位の重さになっておりますので、今回３室専用プーリーを製作

（突っ込まれる前に言っておきますが、６室プーリーを３個仕様にしても良いのですが、今回は新規プーリー加工したのであえて３室専用プーリーと言っております）

ボスは、今まで使用していたボス（３ＶＰ純正　３７．２ｍｍ）で組み、シムは０，５ｍｍ追加して最落とし込みでセット

ベルトは３ＶＰ純正から４ＪＰ純正に変更

センスプは某純正品から３ＹＫ純正に戻しました（５０ベースエンジンですとチョイと硬い感じですので、ボアアップした際は丁度良いのですがぁ）

セカンダリーのベルト位置はこの位で丁度良いかと思います

ウエイトローラーは４ＷＸ純正の時と同じ重量でセット（６個セット）

そして、組み込み後走行致しましたが、ウエイトローラー６個セットと３個セットですと重量は同じでも変速フィーリングは変化致します

３個セットの状態の方が変速の溜めが出来ます（軽いフィーリング）

ですが、今までも変速ムラも無く走行していましたが、何やらまた違う変速フィーリングになった感じも見えますなぁ～

スロットル開度に対して、リニアになったと言うか、満遍なく変速時ベルトに負荷を掛けている感じです

中々違うフィーリングになり、色々楽しめそうですなぁ～

でわでわｗｗ