☆★ＳＴＤエンジンにマロッシギア的なぁ～☆★４ＶＰエンジン

先日、試験的に今現在の４ＶＰＳＴＤエンジン（Ｂ１０９Ｅベース）に５ＦＡ純正ギアＡＳＳＹからマロッシギアに変更してみました

今現在、☆★今の現状的なぁ～☆★４ＶＰエンジン参照

加速もフロントリフトする程で、よえｋ/7650rpm程まで伸びておりますが、５ＦＡ純正ギアＡＳＳＹ（最終減速比１１．２）からマロッシギア＋４ＶＰ純正ファイナルギア（最終減速比８．７７）に変更

まぁ～予想は出来ますが、今現在ＳＴＤエンジン状態で、５ＦＡギアにて吹け切っていない状況でよえｋ/7650rpmですが、この状態でマロギアに交換しても、まず変速終了後の今までよりエンジン回転数が下がり、区間タイムが伸び、有る程度距離を必要として大体最高速はポン付けですと、同等かチョイと伸びる感じかと思います

マロギアに交換すると、３ＷＦ純正（後期３１丁）若干重いギア比になります

しかし、タイヤ外径が110/70-12ですので、実際には３ＷＦ純正（前期３０丁）同等の重いギア比になります

しかし、今現在まだ走行しておりませんが、今回は試験的に交換して見ますが、何となく結果が見えましたら、また５ＦＡ純正に交換します。

５ＦＡ純正ギア＋110/70-12タイヤで、今後エンジンを仕上げて行き、最終的にエンジンパワーが上がり、吹け切る状況になった時にマロギアを投入、バランスを取りたいと思います