★☆昔の車両写真的なぁ～AE86 レビン★☆
写真を整理していたら、こんなんが出て来ましたので保存用にアップ致しました♪
ベースは６１年式後期カローラレビン２Dｒ（GTアペックス、サンルーフ仕様）白/黒ツートン
当時のエンジン仕様は記憶に覚えてる限りですが、ＡＥ９２後期エンジンベースで、輸出用ハイコンプピストン、腰下バランス取り、ＨＫＳ製ハイカムＩＮ２６４/ＯＵＴ２６４、ＡＥ１０１用４連スロ流用、インジェクター（ＥＰ８２ターボ用２９５cc)、SW20用バキュームセンサー、フリーダムフルコンピューターにて制御、アールズ製２０段オイルクーラー、軽量フライホイール（TODA製）、メタルクラッチ（３枚）、Ｔ○Ｄ製エンジンマウント、ハイエース純正ミッションマウント（Ｔ○Ｄ製は実はぁ～）、ルート６製５速クロスミッション（４速と５速がシフトパターンが入れ替わってるミッション）、Ｔ○D製４ピニ（２WY、イニシャルトルク１５ｋ,デフギア後期AT用４．１）、タコ足はクスコ製パワーポッド改、マフラーはスピリット製スチール（５０．８パイ デュアルテール）、ホイールフロントはSSR製リバースメッシュ（７．５J）、ワタナベ（８J）タイヤはアドバンNEOVA、リアは色々です。足はフロントはOG○浜にてフロント車高長はストラッドごと持ち込み製作して頂き、中身のショックはHTSダンパーを使用して、スプリングT○D製セットアップし、リア同様にHTSダンパー、スプリングはT○D製、ロールセンターアダプター（４０ｍｍ）、ピロテンションロッドでなるべくホイールベースを長めにセットしてスピンし難くセットアップし、ハンドルはGT仕様（重ハン仕様に変更）して、ハンドル切れ角アップしてました
部品加工は若干外注で加工しておりましたが、基本エンジン、足回り、内装は自分で組みセットアップして、唯一外注任せは、年一でフレーム修正機に掛けており、行き付けの板金屋に持ち込み、ボディーを手伝いしつつ修正しておりました
コチラも恐らく１ヵ月後位にまた伊那に走りに来た際に取った写真です
ガンガン廻してクラッチ蹴っ飛ばしてドリドリした頃の思い出が懐かしいですなぁ～
やはり、振り回して車を操るのは楽しいですなぁ～
また何時かカローラを復活したいとは考えてはおりますが何時になるやら（汗
また懐かしの写真が出てきましたら、ブログに記載したいと思います♪
でわでわｗｗ
