☆★依頼車両的なぁ～３９駆動系分解、点検２☆★３ＹＫ３ＹＪＪＯＧ

続きです♪

３ＡＡ純正フェイスです

流石に３ＹＫ、３ＹＪ（ＪＯＧ－Ｚ前期等）はベルトが３ＫＪ純正がデフォで、リアタイヤは80/90-10ですので、エンジンか吹け切り、今現在ＣＤＩをポッ○ュ製に変更致しましたが、更に吹け切りメーターは振り切る様になりましたが、エンジン回転が無駄に上がっているだけで、燃費が悪化傾向に有りますので、見て頂ければ判りますが、最大変速時のベルトラインがこの様な位置ですので、今回はプーリー加工はせず、ＦＮ仕様風にセットアップして、この辺を対応致します

３ＹＪ純正プーリー（細ボス仕様）です

ＦＮ仕様風にセットしますが、３ＸＧ純正か、３ＹＪ、膨純正品を素の状態で組んで何通りかセットアップしてみる予定です

３ＹＫ前期はベルトが３ＫＪ純正が使用されておりますが、ＺＲは３ＶＰ純正（ほぼ３ＷＦ純正と同等のスペック）ですが、今回はプーリー、トルクカムをハイスピード化（変速稼動域延長加工）は行ないませので、加工した場合は３ＫＪ純正ベルトでも稼動しても、問題ないですが、加工せずエンジンが吹け切り気味なのを対処する場合は、やはりベルトを若干長い、３ＷＦ、３ＶＰ純正品に交換して対応する必要が御座います

この３ＫＪ純正ベルトの今の現状の長さ、幅は、実測で長さ７８６ｍｍ。幅１６．０ｍｍです