３ＲＹＪＯＧ（３ＲＹ３）＠５０エンジンベース改（４９ｃｃ）※今現在６２，９ｃｃです ★車体は９０年式ＪＯＧーＺ（３ＲＹ３）※排気量62.9cc ■エンジン■ ヤマハ純正３ＫＪ刻印エンジンベース（ＯＨ済み） ■シリンダー■ STEGE6製アルミセンターリブシリンダ…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ 先日、夜な夜な３RYの足周りの交換後の調子と、今現在５０エンジンベースでの乗り収め？的なぁ～感じで、今回は１年ぶりに宮ヶ瀬方面へ走りに…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ 先日、日時を決め３ＶＲを納車致しました♪ 今回入庫した理由は、エンジントラブル（腰上の交換、修正がメイン）となっておりましたが、腰上に…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ ３ＶＲのセットアップが纏まり、ようやく納車可能になるかと思いいます♪ 今回のセットアップは依頼主さんの乗り味に合わせ、パーシャルより若…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ 続きです♪ 左が３ＶＲ純正、右が５ＦＡ純正 ３ＶＲ純正は等ピッチですが、５ＦＡ純正は不等ピッチで、フィーリングは突き上げ感が強く感じるス…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ 先日、某量販店にて未使用、開封済みの訳有り品のワイズギア製メーターバイザーを入手♪ メーカー小売価格の約1/4の価格でしたので、試しに購入…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ リアショック変更に伴い、フロントフォークの仕様変更を行いました♪ 仕様変更は、今現在の５ＦＡ純正（中期）アウターチューブ、３ＶＲ純正イ…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ 先日、故障し新調したＬＥＤヘッドライトバルブに交換して、光軸調整しに来ました♪ 上がＬＯ、下がＨＩ 今回４面発光式から６面発光式に交換し…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ 先日、不調原因が判明し解消出来、今回ようやく本腰でキャブレターセットアップに専念出来る様になりましたので、この梅雨時期に天候が良かっ…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ 以前から車両の件でご相談が有り、今後入庫予定では有りますが、今回相談主さんから、「Ｋ○製のＢＩＧエアクリーナーＢＯＸが破損寸前ですので…
そして、また一から不調の原因を探るべく、今回は一番要因となる可能性が高い駆動系からまたまた点検する事に致しました 今現在は、車両入庫時各部同様のセットアップとなっております 初めに試すのは、クラッチスプリングを交換してフィーリング変化を確認…
早速、ＬＥＤヘッドライトバルブを交換致しました♪ やはり、ヘッドライトを点灯致しましたが、冷却ファンは稼動しておらず、再起不能になっておりました 右が今まで装着していたＬＥＤバルブ（４面式） 左が今回交換するＬＥＤバルブ（６面式） 圧倒的に違う…
先日、ＬＥＤヘッドライトバルブ故障致しましたが、知り合いから新品ストック品を奢って頂きました♪ 誠に有難う御座います 今回はＬＥＤ４面実装式から６面実装式に交換します 後日、交換したいと思います でわでわｗｗ
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ 先日、修正した３ＶＲの腰上を装着し、エンジンは無事始動致しましたが、納車前のフィーリングと違い、何やらパワーフィーリングがズボラな感…
先日、スト○ート横浜店に愛用しているガスケットリムーバーを購入するが為に、遥々足を運びました♪ このガスケットリムーバーはかなり即効性の有る剥離力で（Ｗ社製よりも即効性が有るかも）、紙ガスケット、液ガスを剥離する際愛用しております 後は序にパ…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ 先日、帰宅時近所のガススタに寄り給油してエンジンスタートさせようと思い、キーをＯＮにしましたが、何やら違和感がぁ～ ＡＣＣ関係の電源が…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ リアショックのスプリング本体を試しに交換いたします♪ 左がマロッシ製ＲＳ２４用ＳＴＤコンスタントライジングレートタイプスプリング 右がマ…
シリンダー修正、ピストン新品交換後約２００ｋ程走行して、取り合えず不具合も無く走行しておりましたので、シリンダー、ピストンの当たり具合を確認すべく、再分解致します♪ 早速腰上をバラシました ピストンも当たりの強い箇所が若干有りますが、チョイと…
続きです♪ 腰上を組み付けエンジン始動して、少し状況を把握しながらアイドリングで暖気して、腰上が暖まってきましたら、やはり冷間時ではアイドリングが不安定では有りましたが、安定してきましたので少し走行致しました そして、約５ｋ程徐行に近い位のス…
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左バンク時、やはりリアショックのストロークが増大した事により、エアクリーナーが若干擦る事が御座いますので、バンク角を増やす為、リア車高を微妙に上げて、更にスプリングプリロード調整し対応します♪ 今現在のリアショックのストロークはこの様な感じ…
続きです♪ ピストンが到着致しました 物は今まで使用していたピストンと同様品です 以前のＪＣＣ、ＫＪＴ製のピストンより、加工処理が綺麗なのが特徴です ですが、あえて１箇所駄目な箇所は、ピストンピンの挿入する箇所のバリが有り、すんなりピストンピン…
今回は早速シリンダースリーブ内の抱き付きによる傷を当たり調整しました♪ ヒートによる抱き付きを起こしてしまいましたが、リング折れでこの状況に至った訳でないので、まずスリーブに付着しているアルミの溶け込んだ箇所をまずピンポイントでサンドペーパ…
後日、またご都合が良い時に車両を持ち込んで頂き、修理する事となりました 早速腰上をバラシ、原因を把握致します やはりヘッドから圧縮が吹き抜けた形跡は御座いませんでした 腰上をバラシました やはり予想通り、ヒートによるピストン抱き付きを起こして…
以前、製作した車両が再入庫してきました 依頼主さんの話ですと、すこぶる調子良く走っていたみたいですが、約１ｋ程全開走行後、スロットルＯＦＦからＯＮにした際エンジンが吹けなくなり、恐らく瞬間的にヒートして腰上が抱き付を起こしたと思われます エ…
ライブドアブログ★☆Mr.Boo!＠軒下ガレージ!日記的なぁ～★☆に移行します♪ http://blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/ 先日帰宅時に何時も車両セッティングの際使用してる場所にて、今回交換したリアの足周りのセットアップをチョイと行いました♪ 通勤の際走行し…
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このエンジンはこないだ知り合いが某量販店にて購入した場所で、更に追加で購入したエンジンですなぁ～ 私が一回吟味して来て良さげでしたので、知り合いにお教え致しました こないだ購入したエンジンはロンクラ、腰上（４ＤＭ ５４ｍｍ）が付いておりました…
続きです♪ 後は序に駆動系も点検致しました ローラーも偏磨耗も無く、ベルト粕の汚れが付着してる程度です 流石デイ○ナ製ＳＳウエイトローラーですなぁ～ そして、中性洗剤を使用し歯ブラシで丹念にプーリーのカイドローラー部等を洗浄致しました（私はウエ…
